Aulice 315/80r22.5 18 paires que le camion fatigue la résistance humide Tbr de dérapage bandent la vente en gros de conception du modèle Ar819

1. La formule unique de composé de bande de roulement réduit l'usage irrégulier, prolongent le temps de la vie de pneu.
2. La conception améliorée de modèle fournit l'excellente poignée moulue et la résistance humide exceptionnelle de dérapage.
3. Améliorez la dissipation thermique, une représentation motrice plus sûre.
4. La conception renforcée superbe de perle de pneu assure une meilleure capacité de chargement sur la route mélangée

Hisory de pneu

le pneu de mot a été dérivé de la signification française de tirer de mot “pour tirer”. Avant l'invention des pneus pneumatiques ou par air remplis, des pneus se sont composés des bandes du cuir ou du fer placé sur les roues en bois. Ceci protégerait les roues des chariots et des chariots contre l'usure rapide.

le 1800's, Charles Macintosh a expérimenté avec la sève des arbres dans la région d'Amazone pour créer le caoutchouc. Mais, il ne pourrait pas résister aux extrémités de temps.

Charles Goodyear a découvert le caoutchouc vulcanisé en 1839, en ajoutant le soufre, le rendant élastique et assez fort pour être employé comme pneus de coussin pour des cycles.

C'était en 1845 que des pneus pneumatiques ou par air remplis ont été inventés et brevetés par Robert William Thomson, un inventeur écossais. Sa conception a eu les tubes minces multiples à l'intérieur d'une couverture en cuir, de sorte que le pneu ait pu absorber des chocs (voir l'illustration). Mais, elle est jamais vraiment entrée dans la production due à ses limitations graves.

Les frères, l'André et l'Edouard de Michelin ont inventé le pneumatique détachable en 1891, qui pourrait être employé sur des automobiles. Le pneu s'est composé d'un tube boulonné dessus à la jante.

Le processus de faire le pneu en caoutchouc pneumatique a subi d'énormes progrès de construction pendant les cinquante années à venir après son invention. Au cours de cette période, les automobiles employaient différentes formes de pneus de polarisation-pli. Le pneu de bais-pli a eu une chambre à air contenant la pression comprimée et une enveloppe extérieure de protéger la chambre à air et d'offrir la traction. L'enveloppe extérieure a été renforcée avec des plys des cordes caoutchoutées de tissu.

AVANTAGES D'AULICE :
1. Notre usine emploient le caoutchouc naturel de la meilleure qualité et la bonne matière première pour produire le pneu, avec la technique de fabrication industrielle supérieure, la formule, la structure et l'équipe technique professionnelle qui garantit de haute qualité des produits. La société a varie des certificats : Ccc, POINT, GCC, OIN, CEE, SNI, SASO et NOM.
2. Notre équipe de ventes fournit répond rapidement au client s'enquiert et recherche fréquente de marché d'outre-mer de sorte que puisse continuer à aider des costumers pour résoudre des problèmes et à obtenir les conditions plus exactement et commodément.
3. Le client a varie des choix de la sélection de marque, il y a deux marques anglaises AULICE et VANLUSTONE et 8 marques de mandarine.
4. Nous acceptons différentes conditions de paiement et fournissons les produits de haute qualité, la livraison et bon rapides des services après-vente.
5. S'il y a lieu, des échantillons pour examiner selon la demande du client ont pu être arrangés.
6. Un système strict de gestion de la qualité pour assurer la qualité des produits.
7. L'OEM pourrait être considéré, après négociation de développer de nouveaux moules pour certain marché.
8. La plupart des avantages compétitifs : Résistance à l'usure superbe aussi bien qu'excellente capacité de surcharge.
FAQ D'AULICE :
1. Q : Quelle est votre capacité quotidienne pour la production ?
: Notre capacité de production est approximativement 5000pcs par jour pour des pneus de TBR dans l'atelier actuel. Un nouvel atelier pour 2000pcs OTR et pneu de polarisation a été lancé, les produits sera sorti début 2019.
2. Q : Quel est votre délai de livraison pour tous les pneus radiaux en acier ?
: Pour la quantité moins de 2 conteneurs, nous pouvons finir la livraison dans 10days. Pour la grande quantité, il dépend de la quantité de moule, nous arrangera la production dès que possible quand nous avons obtenu votre paiement par anticipation.
3. Q : Quel est votre MOQ pour tous les pneus radiaux en acier ?
: Notre MOQ est 100pcs, mais nous proposons avec bonté un conteneur dans une expédition. Mélangez les différentes tailles dans un conteneur est acceptable pour nous, ceci aidera à épargner votre coût de fret aussi bien.
4. Q : Comment garantissez-vous la qualité pour tous les pneus radiaux en acier ?
: Nous suivons strictement après accord de réclamation de service. Une fois que la question de qualité se produit, nous nous référerons à ce document et ferons la compensation en conséquence.
5. Q : Avez-vous des actions de tous les pneus radiaux en acier ?
: Afin d'assurer chaque heure de la vie des pneus, nous embarquerons de nouveaux pneus aux clients. Mais veuillez être repos s'est assuré que la production et la livraison seront arrangées au temps le plus court après que l'ordre ait confirmé.
6. Q : Quelles sont vos conditions de paiement ?
: Normalement nous faisons des méthodes de paiement en tant que 30% TTT à l'avance, équilibre de 70% TTT avant la livraison. Nous acceptons également d'autres conditions de paiement après négociation.
7. Q : Quels certificats prenez-vous pour tous les pneus radiaux en acier ?
: Ccc, POINT, GCC, OIN, CCE, CEE, SNI, SASO et NOM.
8. Q : Quel est votre port de chargement pour tous les pneus radiaux en acier ?
: Vous pouvez port choisir Wuhan, Huangshi, Changhaï.

: Jusqu'à présent, nos produits a été vendus en Amérique, en Indonésie, au Vietnam, au Cambodge, Myanmar, en Inde et quelques autres pays.