Pneus polarisés de tracteur agricole d'Off Road Aulice 16Ply, 8,25 16 pneus

Modèle non : AB651

Caractéristiques :
1. l'excellente résistance à l'usure et peut empêcher éplucher le bloc.
2. applicable pour la montagne à vitesse réduite et la route boueuse.
3. bonne dissipation thermique.

Bâtiment de pneu [éditez]
Le bâtiment est le processus d'assembler tous les composants sur un tambour de bâtiment de pneu. les machines renforcement de pneu (TBM) peuvent être manuelles ou complètement automatiques. Les opérations typiques de TBM incluent l'opération du premier étage, où la couche intérieure, les plis de corps, et les parois latérales sont enroulés autour du tambour, les perles sont placées, et l'assemblée a retourné la perle. Dans la seconde étape de l'opération, la carcasse du pneu est gonflée, puis le paquet et la bande de roulement de ceinture sont appliqués.
Tous les composants exigent l'épissure. Les plis de couche intérieure et de corps sont épissés avec un chevauchement place-fini. La bande de roulement et la paroi latérale sont jointes avec une épissure esquivée, où les extrémités de jointure sont biseau-coupe. Des ceintures sont épissées de bout en bout sans le chevauchement. Les épissures qui sont trop lourdes ou dissymétriques produiront des défauts en la variation de vigueur, l'équilibre, ou les paramètres de protubérance. Les épissures qui sont trop légères ou ouvertes peuvent mener aux défauts visuels et dans certains cas à l'échec de pneu. Le produit fini du processus de TBM s'appelle un pneu vert, où le vert se rapporte à l'état frais.
Le pneu de Pirelli a développé un processus spécial a appelé des MIRs qui utilise des robots pour placer et tourner les tambours de bâtiment sous les stations qui appliquent les divers composants, habituellement par l'intermédiaire des méthodes de enroulement d'extrusion et de bande. Ceci permet à l'équipement d'établir différentes tailles de pneu dans des opérations consécutives sans nécessité de changer l'outillage ou les installations. Ce processus est bien adapté à la production de masse faible avec les changements fréquents de taille.
Les plus grands fabricants de pneu ont intérieurement développé les machines automatisées de pneu-assemblée dans un effort de créer des avantages compétitifs dans la précision de construction de pneu, le rendement élevé de production, et le travail réduit. Néanmoins, il y a une grande base des constructeurs de machine qui produisent les machines renforcement de pneu.

Avantages d'Aulice :

1. Notre usine emploient le caoutchouc naturel de la meilleure qualité et ont des ingénieurs professionnels qui ont plus de 15 ans d'expienrence pour la formule et la technologie de pneu.

2 nous avons les certificats : Ccc, ISO9001, POINT, GCC et SNI.

3. Notre équipe de ventes est toujours aux services. Nous avons des ventes distinctes que l'équipe est restées dedans à l'étranger, qui peut maintenir la communication face à face pour obtenir vos conditions plus exactement et commodément.

4. Nous avons notre propre marque Aulice et Vanlustone. Nous acceptons différentes conditions de paiement et livraison de promesse et bon de haute qualité et rapides des services après-vente.

5. Notre secteur de extraction a employé des pneus sont 3 principaux de tous les pneus chinois

6. La plupart des avantages compétitifs : Charge lourde avec l'excellente résistance à l'usure.